Metro de Nueva York: cómo funciona, mapa y guía de la MetroCard
El metro de Nueva York (llamado Subway en inglés) tiene 472 estaciones que dan servicio a 27 líneas, más que cualquier otra ciudad del mundo.
Las líneas se identifican con letras (p. ej. ) o con números como .
El metro sirve a todos los distritos de Nueva York excepto Staten Island, al que se puede llegar de forma gratuita mediante el ferry de Staten Island desde Battery Park, con el autobús expreso desde Manhattan o con los autobuses normales desde Brooklyn.
¿Por qué tomar el metro en Nueva York?
Principalmente, porque es un medio de transporte eficiente, rápido y bastante económico.
El metro te permite optimizar los tiempos de viaje, especialmente en distancias medias-largas: nunca te quedarás atrapado en el tráfico, como suele ocurrir cuando viajas en autobús o taxi.
Sin embargo, hay un inconveniente: el metro viaja bajo la superficie de la carretera, por lo que no te permite admirar la ciudad mientras te mueves.
Este medio todavía puede mostrarte algo interesante: ¡la cara multicultural y multiétnica de la Gran Manzana!
De hecho, el metro lo utilizan viajeros y personas de todos los ámbitos de la vida: ¿sabías que muchos neoyorquinos ni siquiera tienen coche?
Además, podrás presenciar agradables actuaciones artísticas, en las estaciones o en el interior de los propios vagones.
En algunas estaciones también se encuentran interesantes obras de arte.
Líneas de metro
Como dije al principio, hay 27 líneas de metro, pero durante tu viaje casi seguro que utilizarás un máximo de 4 o 5, exagerando. Es mejor salir preparado, así orientarse no será un problema al llegar.
Entonces, descubramos más sobre las diferentes líneas.
Líneas locales y líneas expresas
Las líneas están agrupadas por colores, y en las zonas más céntricas de Manhattan, las líneas del mismo color hacen un recorrido idéntico, aunque algunas son locales (local) y otras expresas.
¿Cuál es la diferencia?
✅ Las líneas locales paran en todas las estaciones
✅ Las líneas express sólo paran en las estaciones principales
Es importante recordar esta información, porque el error más común al viajar en metro en Nueva York es tomar un tren expreso y luego preguntarse por qué no para en alguna estación local (incluida aquella en la que quería bajarse).
En los mapas, las líneas locales se indican con un círculo negro, las líneas rápidas con un círculo blanco o con un X.
¡Importante! Puede que los trenes no siempre sean locales o expresos: es cierto que tienen su propio comportamiento estándar (es decir, son locales o expresos), pero esto puede cambiar en función de la hora del día (hay ligeras variaciones por la noche) o de la hora del día los fines de semana.
Cómo diferenciar entre líneas locales y expresas
Dependiendo de a dónde necesites llegar, siempre deberás comprobar si el tren que estás a punto de coger es local, y por tanto parará en todas las estaciones, o exprés, y por tanto sólo parará en las principales.
No será difícil: en las estaciones de metro las indicaciones sobre el tipo de línea siempre están presentes. Sólo presta un poco de atención.
Los encontrarás escritos completos (local, express), o resumidos, LCL, EXP:
- En los carteles de advertencia en los andenes, que indican el tren que llega
- En los costados de los vagones, donde siempre hay escritos luminosos
Los anuncios de voz de los altavoces (en inglés) también especifican si el tren es local o expreso.
Además, en estaciones más grandes, como Times Square, a la que llegan ambos tipos de líneas, se pueden reconocer fácilmente las líneas locales porque son las que pasan por los laterales, mientras que las rápidas paran en los andenes centrales.
En caso de que tengas dudas sobre si en la estación de destino llegan líneas rápidas o locales, te recomiendo utilizar el metro local: te llevará unos minutos más, pero estarás seguro de llegar a tu destino, sin tener que volver atrás y repetir la ruta (ten en cuenta que las líneas expresas se saltan muchas estaciones).
¿Cuáles son las principales líneas de metro?
Podemos identificar 5 grupos de líneas principales de metro, que enumeramos de oeste a este considerando Midtown Manhattan:
→ la línea azul ( ) que pasa por la 8ª Avenida
→ la línea roja ( ) a lo largo de la 7ma Avenida
→ la línea Naranja ( ) a lo largo de la 6ta Avenida
→ la línea verde ( ) a lo largo de Lexington Avenue
→ la línea amarilla ( ) a lo largo de Broadway
Siguiendo hacia el norte hacia Central Park, las líneas ya no siguen este patrón. P.ej. la línea roja sigue Broadway y la línea naranja va por Central Park West junto con la azul (que corresponde a la 8va Avenida).
Línea roja: 1, 2, 3
La línea roja, junto con la verde que veremos en el siguiente párrafo, será probablemente una de las líneas que más utilizarás durante tu viaje a Nueva York.
De hecho, esta línea cubre todo el lado oeste (la Quinta Avenida es la línea divisoria entre el lado oeste y el este) de Manhattan y, por lo tanto, también incluye la zona de Times Square, donde se encuentran muchos hoteles (¡quizás el suyo también!).
La línea roja incluye el metro (Broadway-7th Avenue, porque pasa por debajo de estas calles), que es un tren local, es decir, para en todas las estaciones, y las líneas y (7th Avenue Express) que son trenes expresos y por tanto paran sólo en las principales estaciones de Manhattan, que son las siguientes (de norte a sur):
- 96th Street
- 72nd Street
- Times Square-42nd Street
- Penn Station 34th Street
- 14th Street
- Chambers Street
- Park Place
- Fulton Street
- Wall Street.
Línea verde: 4, 5, 6
La Línea Verde cubre todo el lado este de Manhattan, por lo que esta línea de metro también se usa muy a menudo, especialmente cuando tienes alojamiento en la 5ta Avenida hacia el este, quizás en la zona de Grand Central Terminal.
La línea 6 (local de Lexington Avenue) es la línea local y, por tanto, para en todas las estaciones.
Las líneas 4 y 5 (Lexington Avenue Express) son las líneas expresas. Sin embargo, es mejor utilizar la línea 4, ya que la 5 a veces no funciona o se salta algunas estaciones.
Las principales estaciones del lado Este de Manhattan son (siempre de norte a sur):
- 86th Street
- 59th Street
- 42nd Street-Grand Central Terminal
- 14th Street-Union Square
- Brooklyn Bridge City Hall
- Fulton Street
- Wall Street
- Bowling Green.
Línea azul: A, C, E
Además de las líneas roja y verde, otra línea que probablemente utilizarás es la línea azul. Ésta en la zona de Midtown Manhattan pasa más al oeste de la línea roja, en la 8ª Avenida y tiene entre las estaciones a destacar la Port Authority.
A partir de Central Park (es decir, desde la calle 59) la línea roja sigue la dirección de Broadway, mientras que la línea azul permanece siempre en la 8ª Avenida y, por tanto, recorre todo el Central Park.
La línea en particular es muy utilizada porque es el metro que conecta el aeropuerto JFK (tras tomar el Airtrain) con el centro de Manhattan.
Línea naranja: B, D, F, M
La Línea Naranja pasa por debajo de la 6ta Avenida y cruza muchas atracciones interesantes a lo largo de su ruta, como Herald Square en la calle 34, Bryant Park en la 42 y Rockefeller Center en la 47.
La línea , para complicar un poco las cosas si creías que ya lo entendías todo, es una mezcla entre un expreso y un local 🙂. De hecho, el tramo a lo largo de la 6ta Avenida está cubierto como un tren expreso, desde Central Park West se vuelve local.
La línea es siempre rápida y puedes usarla para ir a Coney Island, más rápidamente que la línea que también llega al famoso lugar costero, pero en Manhattan es local y por lo tanto hará todas las paradas.
Otras líneas de metro
La línea amarilla compuesta por los metros, , en Midtown Manhattan pasa en el centro entre las líneas roja y verde y tiene como estaciones principales Times Square y 34th Street-Herald Square.
Tiempos de espera del metro
Las principales líneas de metro, la roja y la verde, tienen tiempos de espera cortos entre trenes, es decir, ¡tienen una frecuencia excelente!
En las horas punta –hora punta o hora punta, 6.00-10.00 y 16.00-20 (4-8pm), de lunes a viernes–, de hecho, pasa un tren cada dos minutos y en las horas valle cada 5 minutos.
Para las otras líneas y por la noche, las esperas son más largas, pudiendo llegar incluso a los 20 minutos.
En las estaciones más modernas encontrarás indicaciones de los minutos de espera en las pantallas, que sin embargo no siempre están presentes en las estaciones más antiguas.
Un consejo: si coges el metro para llegar a una atracción con entrada a una hora fija, para evitar retrasos desagradables, intenta estimar con antelación cuánto tiempo tardarás en llegar a tu destino.
De este modo podrás calcular aproximadamente cuánto tardará en llegar y cuánto tiempo antes de emprender el viaje.
Estos son los elementos a considerar:
- Frecuencia de paso del tren (¡esperar 5 minutos o 20 es muy diferente!)
- Cualquier cambio de línea (siempre «consumen mucho tiempo»)
- Tiempo de viaje real estimado, en base al número de paradas (considerado en promedio 4 minutos para llegar de una parada a otra).
En este sentido, nos ayudan las cómodas Apps para calcular el itinerario: te hablaré de ellas en un párrafo posterior de este artículo.
Mapa PDF del metro de Nueva York y aplicaciones útiles
Si quieres tener y estudiar el mapa del metro de Nueva York antes de partir, puedes descargarlo gratis en PDF desde la web oficial.
Sin embargo, el mapa también estará disponible en versión impresa en casi todas las estaciones de metro.
Aplicaciones para el cálculo de rutas
También es muy útil tener una aplicación que nos haga el «trabajo sucio», es decir, que calcule el recorrido de una estación a otra, cambios incluidos.
Disponible tanto para iPhone como para Android, sugiero la aplicación «New York Subway Mta Map and Route Planner«, que se puede descargar de forma gratuita. Una de las funciones más interesantes es sin duda la calculadora de itinerarios, que también funciona sin conexión.
Otra función interesante, en caso de que no conozcas la estación más cercana a una determinada atracción como el Empire State Building, es la posibilidad de configurar la búsqueda indicando también un punto de interés. También está perfectamente integrada con Uber.
Las estaciones de metro de las principales atracciones
| Attrazione | Fermata |
|---|---|
| Estatua de la Libertad (barco) | South Ferry: línea 1 | Bowling Green: 4, 5 |
| Empire State Building | 34th St-Penn Station: 1, 2, 3 | 34th St-Herald Square: B, D, F, M, N, Q, R |
| One World Trade Center | World Trade Center: E | Chambers St: A, C | Park Place: 2, 3 | Fulton Street: 4, 5 |
| Rockefeller Center y Top of the Rock | 47-50th St-Rockefeller Center: B, D, F, M | 50th St: 1 | 49th St: N, Q, R |
| Puente de Brooklyn | Chambers St: 1, 2, 3 | City Hall: N, R | Brooklyn Bridge-City Hall: 4, 5, 6 |
| Central Park (entrada por W 72nd) | 72nd St: A, B, C | 72nd St: 1, 2, 3 |
| Times Square | 42nd St: 1, 2, 3, N, Q, R |
| High Line (entrada por la calle Gansevoort) | 14th St: A, C, E | 14th St: 1, 2, 3 |
| SoHo | Spring St: A, C, E | Houston Street: 1 |
| Wall Street | Wall Street: 2, 3 | Wall St: 4, 5 |
Dirección del metro a tomar
Al ingresar a la estación, generalmente por encima de las escaleras, puedes obtener información con anticipación, como si la estación está abierta las 24 horas del día, si hay un agente de la MTA presente o, para estaciones más pequeñas, la dirección del viaje.
Para moverte dentro de Manhattan y Brooklyn (las zonas más frecuentadas por turistas) siempre debes consultar la dirección del metro:
- si tienes que ir al norte tienes que tomar el metro hacia Uptown (Uptown/Bronx)
- si tienes que ir al sur, toma el metro dirección Downtown (Downtown/Manhattan)
- para ir a Brooklyn la dirección es Brooklyn-Bound.
Tarifas de metro: MetroCard y OMNY, que es más conveniente
Si no es tu primera vez en Nueva York, la MetroCard ya te habrá acompañado en tus anteriores viajes en el metro y autobuses de Nueva York, pero ahora está casi totalmente sustituida por el sistema de pago sin contacto (llamado OMNY).
Basta con traer tu teléfono móvil con Apple Pay o Google Pay, tu tarjeta contactless (incluso prepago) o incluso tu reloj, para pagar el billete de metro.
Después de 12 viajes en 7 días, ya no pagarás y por lo tanto funciona exactamente como la Metrocard. Lo importante es utilizar siempre la misma tarjeta y además utilizar una tarjeta diferente para cada persona.
Incluso durante 2024 todavía será posible comprar la MetroCard semanal, pero ahora está en gran medida desactualizada, como se mencionó.
Además, a partir de agosto de 2023 se activó la funcionalidad para comenzar a utilizar los 12 viajes durante cualquier día y ya no solo de lunes a domingo.
La desventaja de la Metrocard es también el coste de su emisión, equivalente a un dólar.
Veamos todos los tipos de MetroCards, cómo funcionan y cuáles son más cómodas.
Pago por viaje MetroCard (normal)
Este tipo de MetroCard es adecuada si planea hacer pocos viajes en metro o autobús. De hecho, como su nombre indica, pagas el coste de cada viaje, que se deduce del crédito de la tarjeta. Incluso en este caso, sin embargo, es más conveniente utilizar el sistema de pago sin contacto, que además será el único disponible a partir de 2025.
Cada viaje cuesta $2.90 e incluye un traslado automático gratuito (dentro de dos horas) entre el metro y el autobús, el autobús y el metro, o entre los autobuses.
Este tipo de tarjeta se puede recargar desde $5.80 hasta $80 (y en las máquinas automáticas tendrás que seleccionar la opción “MetroCard Regular”).
La misma MetroCard puede ser utilizada por hasta 4 personas.
Si tienes que hacer algunos viajes te recomiendo utilizar el pago contactless, que es mucho más sencillo, acercando la tarjeta, el móvil o el reloj para pagar el viaje.
MetroCard de viaje ilimitado (Unlimited Metrocard)
Este tipo de MetroCard es adecuada si planeas utilizar el metro o los autobuses con frecuencia, como suelen hacer los viajeros, ya que permite viajes ilimitados en el metro y los autobuses durante 7 días.
Por tanto, tu MetroCard Ilimitada de 7 Días tendrá una validez de 7 días, contados desde el día en que realizas tu primer viaje, hasta la medianoche del séptimo día, sin tener en cuenta, por tanto, la hora de activación.
Así, por ejemplo, activarlo a las 23:00 horas (11pm) seguirá contando ese día como un todo.
Costo de la MetroCard Ilimitada por 7 días
El precio del pase para viajes ilimitados durante 7 días es de $34.00 (+ $1 por la emisión de la MetroCard).
Por tanto, será conveniente para quienes realicen al menos 12 viajes en Metro o autobús en una semana.
¡Importante! Con la MetroCard Unlimited, se requiere una MetroCard por persona. De hecho, la tarjeta no se puede pasar dos veces en la misma estación, a menos que se espere 18 minutos, obviamente para evitar que la utilice más de una persona.
También existe una versión de 30 días de la Unlimited MetroCard, la 30-Day Unlimited Ride MetroCard, pero resulta de interés para un número menor de viajeros, ya que no mucha gente permanece en la Gran Manzana durante un mes entero.
La MetroCard para viajes desde el aeropuerto JFK
La Unlimited Ride MetroCard NO PUEDE usarse para pagar el Airtrain, el tren automático que conecta las terminales del aeropuerto JFK con las estaciones de metro, así como tampoco es válida para el PATH (el tren que te lleva a Nueva Jersey, en caso de que tengas el hotel allí), mientras que Pay Per Ride está bien.
Así que tendrás que comprar una MetroCard en la estación de Airtrain, al bajar del tren, para pagarla. Si luego deseas comprar una MetroCard ilimitada, puedes hacerlo en la estación de metro Suthpin Boulevard o Howard Beach, pero como ya se mencionó, es más conveniente utilizar el pago sin contacto.
Sin embargo, si crees que no necesitarás una MetroCard ilimitada, pero el pago por viaje será suficiente, en la estación de Airtrain puedes conseguir una única MetroCard que incluye tanto el Airtrain como el viaje en metro.
Dónde comprar la MetroCard y cómo pagar
La MetroCard se suele adquirir en las máquinas automáticas de las estaciones de metro. En algunos tendrás la suerte de encontrar las instrucciones en Español.
Las máquinas más grandes aceptan tarjetas de crédito (también puedes pagar con tarjetas prepago) y efectivo, mientras que las más estrechas sólo aceptan tarjetas de crédito.
La operación de compra es muy sencilla. Toca la pantalla y se te preguntará qué MetroCard desea comprar, luego sigue los pasos para obtener tu MetroCard.
Los abonos también están a la venta en algunos mostradores, quioscos y otras tiendas con el logo de la MTA (la empresa que gestiona el transporte).
Conserva tu MetroCard usada
¡Recuerda que la MetroCard es recargable! Para evitar tener que pagar otro dólar por una nueva MetroCard, consérvala cuando se quede sin crédito.
Si regresas a Nueva York dentro de unos años, es posible que la tarjeta aún sea válida (encontrará la fecha de vencimiento impresa en el reverso).
En mi opinión, conservarlo también es un buen augurio, como promesa de volver a Nueva York. 🙂 Un poco como tirar una moneda a la Fontana de Trevi con la esperanza de volver a Roma.
¿Está incluida en algún pase y se puede comprar con antelación?
Lamentablemente, a pesar de la gran variedad de city pass turísticos que permiten ahorrar en atracciones y saltarse las colas, ninguna de las New York Pass incluye un abono de transporte público, como ocurre con los city pass de otras ciudades.
Luego deberás comprarlo cuando llegues a Nueva York.
Vídeo guía de compra de MetroCard
Abono diarios
Actualmente, las MetroCards basadas en tiempo solo se venden en denominaciones de 7 y 30 días.
Alguien habrá notado que entre las tarjetas propuestas en el vídeo había una MetroCard de 14 días, que sin embargo ya no está disponible.
Lamentablemente, no hay pases diarios disponibles. Si te quedas en Nueva York solo un día, te recomiendo pagar con tu tarjeta contactless.
Tarifas para niños
Las tarifas para niños no dependen de la edad sino de la altura. Los niños de hasta 44 pulgadas de altura (111,8 cm) podrán viajar gratis (hasta 3 niños acompañados de un adulto), pero por encima de ese umbral deberán pagar la tarifa normal.
Tarifas para personas mayores (más de 65 años)
Entre las Metrocards que no serán retiradas estarán las de personas mayores. De hecho, las personas mayores de 65 años, incluidos los turistas, pueden obtener una Metrocard que les da derecho a pagar la mitad del billete completo, que os recuerdo es de 2.90 dólares.
Simplemente lleva tu pasaporte a la taquilla y se te emitirá una Metrocard con tarifa reducida.
También es posible conectar la Metrocard Senior con el sistema de pago OMNY, para pagar la tarifa con descuento sin contacto.
Pagos sin contacto con OMNY
OMNY es el nuevo sistema de pago sin contacto: para pagar viajes en metro o autobús, simplemente trae tu tarjeta o incluso tu teléfono móvil y se te cobrará la cantidad de 2,90 dólares.
Después de 12 viajes realizados en una semana, desde el decimotercero ya no te cobrarán nada, porque entrará en vigor el Price CAP, el tope de gasto.
Si utilizas la misma tarjeta para varias personas, sólo una persona estará sujeta al límite de tarifa, las demás siempre pagarán la tarifa única por cada viaje, incluso después del duodécimo.
En septiembre de 2022 se completó la instalación de todos los dispositivos OMNY en las estaciones de metro y autobuses.
Las MetroCards también estarán en circulación hasta finales de 2024.
Cuándo elegir OMNY y cuándo elegir MetroCard
Desde agosto de 2023 se eliminó la limitación del límite máximo de lunes a domingo, así que al igual que la Metrocard, es posible durante 7 días no pagar ningún viaje después de la duodécima carrera.
En mi opinión es mucho más cómodo utilizar el pago sin contacto en lugar de comprar la Metrocard.
El sistema de pago OMNY (contactless)
Para más información este es el sitio web oficial de OMNY.
Zonas tarifarias del metro de Nueva York
A diferencia de casi todas las ciudades europeas, en Nueva York, a pesar de su territorio decididamente grande, ¡NO hay zonas tarifarias!
Así que con el coste estándar de 2.90 puedes llegar a cualquier parte de Nueva York, incluido por ejemplo Coney Island, que está a unos 40 minutos en metro desde Midtown Manhattan.
Como se mencionó anteriormente, el único distrito al que no se puede llegar en metro es Staten Island.
Horarios de funcionamiento del Metro, viajes nocturnos y seguridad
No es casualidad que Nueva York se haya ganado el título de «ciudad que nunca duerme«, gracias también y sobre todo a su metro que funciona las 24 horas del día.
Pero ten cuidado, porque esto es cierto hasta cierto punto.
De hecho, no todas las líneas de metro circulan de noche y algunas estaciones se denominan de tiempo parcial, ya que no funcionan ni siquiera de noche o, en cualquier caso, funcionan de forma diferente entre el día y la noche.
En casi todos los casos se trata de estaciones fuera de las zonas centrales, por lo que si estás pensando en reservar un hotel en zonas periféricas, consulta en la web oficial que la estación también está operativa en horario nocturno.
Por lo general, si encuentras lámparas con luz verde en la entrada de una estación, significa que la entrada está abierta las 24 horas del día; si por el contrario están iluminados en rojo significa que la estación no siempre está operativa, o que es sólo de salida.
Si vas a Nueva York también para disfrutar de su vida nocturna, consulta el mapa en pdf con los horarios de las líneas nocturnas.
P.ej. La línea 2 del metro (el 7th Avenue Express) para en algunas estaciones sólo por la noche, mientras que durante el día sólo opera un servicio exprés.
¿Es seguro el metro?
El metro de Nueva York en general es seguro durante el día, pero por la noche conviene tener más cuidado, siguiendo estos consejos:
- Parate en zonas donde haya más gente o busca las zonas especiales llamadas Áreas de Espera Fuera de Horario controladas directamente por agentes o cámaras de vídeo.
- Si es posible viaja en compañía
- Prefiere los vagones centrales, donde puede encontrar un empleado de la MTA.
- No presumir dinero y joyas llamativas (esto también aplica durante el día)
- Si no sientes seguridad, por supuesto, sal y busca un taxi.
El metro para discapacitados
En los últimos años ha aumentado el número de estaciones de fácil acceso para personas con movilidad reducida.
A continuación enumero las principales estaciones de Manhattan con ascensores o en todo caso con acceso exclusivo para personas discapacitadas. Podría ser una buena idea buscar un hotel cerca de estas zonas:
- Calle 14 (A, C, E, L): ascensor en la esquina de la Av 8 y la Calle 14;
- Calle 14-Union Square (L, N, Q, R, mientras que las líneas 4, 5, 6 no son accesibles): ascensor en la esquina de 14th Street y Park Av.
- 34th Street-Herald Square (B, D, F, M, N, Q, R): ascensor en el edificio Herald Center en el lado oeste de Broadway;
- 34th St.-Penn Station: (1, 2, 3): ascensor en la zona sur de 34th ST.
- 34th St.-Penn Station: (A, C, E): ascensor en la esquina sureste de 34th St. y 8th Avenue hacia el metro local C y E de la zona alta (la línea E es un metro importante ya que va desde y hacia el aeropuerto JFK ). Para las otras líneas, después de pagar, utilice el ascensor 226 hasta el entresuelo y desde aquí tome el ascensor 227 hacia el metro A en ambas direcciones. Tome el ascensor 228 hasta el metro C y E en dirección al centro;
- Calle 42-Autoridad Portuaria: (A, C, E): el ascensor se encuentra dentro del ala norte, cerca de la taquilla. La entrada más cercana está en la 8va Av. entre 41 y 42.
- 47-50 Sts-Rockefeller Ctr (B, D, F, M): el ascensor está ubicado en la esquina noroeste de 6th Avenue y 49 Street;
- 49 St (N, Q, R accesible solo en dirección a la zona alta): el ascensor está ubicado en la esquina noreste de 49th Street y Seventh Avenue;
- 50 St (C, E (accesible sólo en dirección al centro); (el metro A también funciona entre las 23:00 y las 5:30): ascensor en el lado norte de la calle 49, al oeste de la Ocho Avenida;
- 51 St (6 (la línea 4 también opera entre las 00:30 y las 5 am): el ascensor está ubicado en la esquina noreste de 52nd Street y Lexington Avenue).
La lista completa está disponible en esta página del sitio web oficial de la MTA.
Cómo funciona el metro: guía paso a paso
Seguramente la mayoría ya son expertos en el metro, ¡pero no todos!
Pensando en aquellos que no están muy familiarizados con este medio de transporte, resumiré los pasos de un hipotético viaje.
→ Buscamos la estación y entramos
Las entradas del metro se reconocen por las “lámparas de globo” verdes o blanco-verdes en las entradas del metro.
Si el globo es rojo, se trata de una salida (que, sólo si está debidamente marcada, también podría ser una entrada para los titulares de la MetroCard)
Encontrar las entradas a las estaciones no siempre es fácil, porque a veces pueden estar ocultas dentro de edificios y entradas de centros comerciales.
¿Cómo encontrar las estaciones?
Consultando un mapa, ya sea en papel o descargado en un dispositivo electrónico como un teléfono inteligente o una tableta o pedir ayuda a una persona local
Para aquellos que no hablan inglés: ¡tengan siempre en cuenta que «subway» significa metro!
→ Pasamos por las puertas
Para entrar, primero debes asegurarte de haber encontrado la entrada correcta.
En la mayoría de los casos, es posible llegar a los andenes en ambas direcciones desde cada entrada. Sin embargo, algunas estaciones (normalmente de trenes locales) pueden tener entradas diferentes para cada dirección.
Luego tendrás que pasar tu MetroCard por el torniquete o simplemente utilizar el pago sin contacto.
El lector está a la derecha: recuerda que la banda magnética debe mirar hacia abajo.
En algunos casos, en lugar de torniquetes encontrarás puertas giratorias.
Un consejo: llega al torniquete con tu Metrocard ya en la mano, para entrar rápidamente y evitar frenar a los que vienen detrás.
¿Momento crítico en el torniquete? Sí, a los turistas les sucede a menudo que no deslizan su tarjeta correctamente y, por lo tanto, no pueden atravesar la entrada en el primer intento (en este caso aparece la frase «por favor, pase de nuevo»).
La razón es que, para realizar la operación con precisión, tiendes a deslizar la MetroCard demasiado lentamente. La velocidad correcta es aproximadamente la que se obtiene al cruzar el torniquete con un paso normal.
Si fallas varias veces, ¡es importante que no cambies de torniquete esperando tener mejor suerte! De hecho, tu MetroCard podría quedar inactivada durante 18 minutos si el sistema «piensa» que ya la has utilizado.
→ Encontramos la plataforma
En este punto, como ya sabes adónde quieres ir, tendrás que seguir las grandes señales negras con flechas que conducen a los andenes.
Básicamente, estas señales te indican en qué dirección caminar para llegar a donde desea ir.
→ Esperamos el tren
Cada tren subterráneo consta de una serie de vagones de pasajeros.
La mayoría de los trenes tienen 10 vagones, pero también hay trenes con 8 vagones o menos.
Es mejor no esperar el tren demasiado abajo en el andén: en el caso de un tren con pocos vagones, situándonos en el centro del andén nos aseguraremos de que un vagón se detenga delante de nosotros.
Como ya hemos mencionado, en muchas estaciones hay carteles que indican el tiempo de espera de los trenes.
→ Tomemos el tren
Ojo, porque el mismo andén puede dar servicio a diferentes trenes.
Cuando se acerque un tren, comprueba que realmente es tuyo fijándote en el frente, y en los laterales (donde suele indicarse el nombre de la última estación).
Cuando se abran las puertas, deja salir las personas en el tren antes de entrar.
Una vez dentro, no detenerte inmediatamente, sino procede para permitir que los demás pasajeros entren también.
Siéntate, si encuentras espacio, o quédate de pie, y en este caso utiliza los apoyos adecuados para no perder el equilibrio cuando el tren acelere o frene.
Dentro del vagón encontrarás el mapa de las estaciones: puede ser un simple mapa impreso o una pantalla luminosa.
→ Bajemos
Siempre se anuncia el nombre de la siguiente estación: presta atención y escucha los anuncios.
Cuando el tren llegue a la estación, mira por la ventanilla para leer el nombre de la estación.
Si es la tuya, bajate. Las puertas pueden abrirse desde la derecha o desde la izquierda «sorpresa», en el sentido de que no hay indicaciones al respecto.
Una vez te bajes, sigue las indicaciones de las flechas para salir de la estación -eligiendo la salida más conveniente para tu destino final- o para moverte dentro del mismo (si necesitas hacer un transbordo).
Al salir, no es necesario que vuelva a pasar su MetroCard.
El metro a Nueva Jersey
Manhattan está separada por un lado por el East River que la divide de Queens y Brooklyn y por el lado oeste, separada por el río Hudson, está Nueva Jersey.
Nueva Jersey no es parte de la ciudad de Nueva York, sino que es un estado diferente a Nueva York.
En Nueva Jersey está la ciudad de Newark y su aeropuerto, uno de los 3 que dan servicio a la ciudad de Nueva York y además al estar tan cerca de Nueva York se puede tener en cuenta para dormir más barato que en Manhattan.
Sin embargo, al ser otro estado, las conexiones entre Nueva York y las distintas ciudades de Nueva Jersey (Hoboken, Jersey City, Newark) no se realizan mediante metro y, en consecuencia, ni siquiera se puede utilizar el mismo pase.
La forma más rápida de llegar de un lado al otro del río Hudson es a través del tren PATH (Port Authority trans Hudson). Los viajes en este tren se pueden pagar con la Metrocard recargable.
Alternativamente, también existen abonos específicos para PATH. Hablo de ello con más profundidad en esta página.
Otra forma de conexión es el autobús, que obviamente es mucho más lento ya que está sujeto al tráfico de la ciudad y en los túneles de entrada a Manhattan, o los trenes NJ Transit.
Preguntas frecuentes sobre el Metro de Nueva York
→ ¿Existen reducciones en función de la edad o condición del pasajero?
Sí, además de las reducciones para niños, de las que hablé en un párrafo anterior, para el metro (así como para los autobuses y trenes de MTA), los clientes de 65 años o más o con discapacidad pueden beneficiarse de una tarifa reducida, equivalente a la mitad de la tarifa básica.
Quienes tengan derecho a esta reducción podrán obtener una tarjeta especial personalizada (con nombre y fotografía), la MetroCard de Tarifa Reducida.
Si la persona con derecho a la reducción no dispone de una MetroCard Tarifa Reducida, podrá igualmente pagar las tarifas reducidas pagando en efectivo (siempre que presente además un documento de identidad válido y, en caso de discapacidad, un certificado médico que lo acredite) . la condición).
→ ¿Se pueden subir bicicletas a bordo?
En el Metro de Nueva York sí, y a todas horas, pero se desaconseja encarecidamente subirlos a bordo durante las horas pico.
Si subes al metro con tu bicicleta, debes ser especialmente respetuoso con las demás personas, moviendo tu bicicleta para que puedan pasar y sin bloquear las puertas.
En los trenes LIRR (Long Island Rail Road) y Metro-North, en la mayoría de los casos se permiten bicicletas fuera de las horas pico, pero se requiere un permiso especial (más información aquí).
→ ¿Se permiten mascotas?
Se permiten mascotas pequeñas en el metro sólo si están en una jaula o transportador que pueda colocarse en su regazo sin molestar a otros pasajeros.
Ninguna parte del animal puede sobresalir del contenedor, además las mascotas no deben ocupar los asientos.
Hablando de tamaño pequeño: muchos neoyorquinos lo interpretan de forma «flexible».
No te sorprendas, por tanto, si ves personas circulando por el metro de Nueva York con perros gigantes alojados en bolsas o bolsos igualmente grandes.
Los animales que acompañan a personas con discapacidad siempre son bienvenidos en el metro.
→ ¿Se puede pasar de un vagón a otro en el metro?
No. Aunque haya puertas entre los vagones, está prohibido (y peligroso) pasar de uno a otro.
→ ¿Se puede beber o fumar en la estación?
No.
→ ¿Hay wifi?
Sí. La red llamada TransitWirelessWiFi te permite conectarte durante una hora de servicio gratuito. Si pasada la hora quieres volver a conectarte podrás hacerlo de forma gratuita.
→ ¿Hay aire acondicionado?
En vagones sí, pero en muchos andenes y túneles no. En verano, puedes sentir calor mientras esperas el tren, pero luego refrescarte bien (¡incluso demasiado!) una vez a bordo, así que mi consejo es que siempre lleves una sudadera para usar cuando subas al metro.
Músicos en el metro de Nueva York
¡El Metro de Nueva York es también un escenario para los músicos, para el deleite de los viajeros y de los turistas que pasan!
Aunque, como buen veraneante, probablemente tengas una agenda apretada, prepárate para algunas «paradas» para disfrutar de momentos inesperados de entretenimiento.
De hecho, no podrás evitar detenerte un rato cuando, al ir a coger el tren, te topes con una interesante actuación musical en la estación.
Los músicos, entre otras cosas, nunca obstaculizan los pasillos y accesos del metro y suelen ser bien considerados por la policía de la Gran Manzana. 🙂
Por qué los músicos actúan en el metro de Nueva York
A los músicos les gusta actuar en las estaciones de metro por varias razones:
- Es una forma de darse a conocer y llevarse a casa unos ingresos dignos, gracias a la cantidad de gente que hay alrededor. Actuación apreciada = ofertas más o menos generosas de los espectadores.
- ¡Hay buena acústica!
- La ubicación es más cómoda que en el exterior, cuando hace demasiado frío o nieva.
Los artistas no necesitan permisos (pero pueden participar en MTA MUSIC)
Los artistas no necesitan permisos especiales para actuar legalmente en el metro de Nueva York, pero para tener un lugar destacado muchos músicos participan en Music Under New York (MTA MUSIC).
Este programa, activo desde 1985, tiene como objetivo llevar música atractiva al metro de Nueva York y cada año selecciona a los artistas que tendrán visibilidad en las estaciones más importantes.
Como parte de MTA MUSIC, más de 350 músicos se presentan anualmente (de todos los géneros: violinistas, guitarristas latinos, grupos de jazz, cantantes de ópera y folk, solo por nombrar algunos), para un total de más de 7,500 presentaciones en aproximadamente 30 estaciones del metro.
¿Cómo puedes aplicar? Cada primavera, se lleva a cabo un día de audiciones en Grand Central Terminal.
El objetivo de los participantes es, por supuesto, ser admitidos y que se les asigne una de las estaciones con mayor tráfico de pasajeros.
Si el tema te interesa porque sois los músicos 🙂 lee aquí.
Artistas famosos en el metro de Nueva York
En el metro de Nueva York no sólo actúan músicos debutantes, sino también artistas con años y años de experiencia, y en algunas ocasiones afortunadas ¡puede que incluso conozcas a artistas famosos!
Por ejemplo, en 2015, antes de su «Innocence and Experience Tour», U2 actuó (inicialmente de incógnito) en la estación de metro Grand Central, disfrazados de músicos callejeros corrientes, en compañía del conocido presentador de televisión Jimmy Fallon, a su vez disfrazado.
De nuevo con el simpático J. Fallon, en 2017 los «enmascarados» Maroon 5 se presentaron en la estación de metro del Rockefeller Center, y ese mismo año (y en la misma estación), Miley Cyrus y Jimmy Fallon, equipados con sombreros de ala ancha y gafas oscuras, entretuvieron al afortunado público presente.
En 2018 le tocó el turno a Christina Aguilera, y en 2019 a Alanis Morissette, con el inevitable Fallon.
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